北京充电效率最高的电动公交车充电站正式投运

2017年10月22日,随着北京老山电动公交车充电站正式投运,北京“大1路”电动公交车正式上路运营,该充电站最大服务能力可同时为14辆电动公交车充电,是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。 (---引自央广网)

北京中思新科电子科技有限公司作为老山公交车充电站充电机的电源模块供应商对此项目的成功上线运行表示由衷的祝贺

1.公交场内图片


全市电动公交车站充电效率最高




10月22日,据国网北京电力获悉,北京老山电动公交车充电站正式投入运营,该站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达到450千瓦,可同时为14辆电动公交车充电。“我们这次投运的充电站重点针对“大1路”电动公交车的特殊需求规划,充电车辆长度达到18米,行驶用电量每公里约1.5度电,车辆从老山站出发到达终点站四惠站,往返需要85度电。我们投运的大功率快速充电桩,15-20分钟就能为车辆充满电,利用发车间隙即可完成车辆快速补电,满足正常行驶需求。”国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍



全国首个“立体化电动车充电站”




近年来,国网北京电力不断创新研发电动汽车充电设施,按照智能化、标准化和模块化的设计理念,在符合国标规范的前提下,提高优质服务的适应性。



在建设老山电动公交车充电站时,采用了全国首个立体化、组合式充电设备,通过立体空间的搭建,将原平面式组合充电站集约为立体式充电站,占地面积大幅节约35%左右。电气系统更简洁,将10千伏配电变压器与750伏直流充电设备,进行模块化集成和组装,缩短建设工期近60天。充电设施便捷化,在集中区域进行操作维护、试验等全部运维工作,可以减少多人员配合工作模式,提高工作效率。



“我们还根据公交车运营特性,将其用电性质提高用电等级,全部实现电缆网双回路供电,用电可靠性得到有效保障。”陈海洋介绍。



年底前全市公交车充电站超过百座




据了解,目前北京市纯电动汽车已达15.15万辆,占全国的11.85%,保有量居全国首位。国网北京电力大力推进充电设施建设,目前累计建成充换电站825座、充电桩10370个,在国内率先建成10分钟城市充电圈,基本实现全市5公里充电半径服务目标。



为加快推进首都能源清洁转型,落实首都清洁空气行动计划,国网北京电力在北京市委市政府和国家电网公司部署下,加大电能替代工作力度,与北京市公交集团加强合作,共同推进电动公交车充电站建设,截止2017年9月底,北京已建成投运23个电动公交车充电站,服务全市1300辆电动公交车,覆盖全市11个区,已累计提供充换电服务75万次,充电量3800万千瓦时,减排二氧化碳3万吨。



“仅石景山地区就已建成包括老山大1路、衙门口308路、金顶街337路等在内的8座公交车充电站,下一步还将建设玉泉路78路、衙门口专8路、鲁谷373路、水泥厂、福田寺914路公交车充电站,可同时供给83辆电动公交车充电使用。”陈海洋介绍。



到2017年年底,国网北京电力在现有23个充电站投运的基础上,还将陆续建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,共配备495台450千瓦大功率直流充电桩,满足约5000辆电动公交车充电需求。按照年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。(引自--央广网)


北京中思新科电子科技有限公司自2010年一直致力于充电桩的研发与其配套设施的发展,多年以来,不仅拥有多项软著、多项专利,也是最初充电桩行业的奠基者

公司发展与时俱进,在充电桩行业竞争 如此严峻的今天,公司产品不断推陈出新,在充电桩的安全防护、计费、缴费方式、远程控制等软硬件方面有着不可逾越的研发优势与产品优势。相信在不久的将来,公司砥砺前行,为广大用户带来更好的产品以及更优质的服务!